NEO 560 CAT

Auf der Grundlage fundierter hydrodynamischer Konzepte, vor allem aber durch den Vergleich der VPPs von Katamaranen mit den VPPs (geschwindigkeitsvorhersageprogramme, gestützt auf reale Daten) unserer sehr schnellen Einrumpfboote haben wir gemeinsam mit Schiffsbauingenieuren und Innenarchitekten „Six Hands“ entwickelt – eine Generation von Katamaranen, die in manchen Fällen sogar schneller sind als unsere Einrumpfboote und dabei fast doppelt so viel Wohnraum bieten.

Im Allgemeinen muss ein Katamaran, um als FAST CRUISER oder SPORTIVE zu gelten und eine überlegene Leistung gegenüber einem ebenso sportlichen Einrumpfboot gleicher Länge zu bieten, folgende Eigenschaften aufweisen:

  • leicht sein
  • breit sein, um ein hohes Aufrichtmoment zu erzeugen
  • über eine großzügige Segelfläche verfügen
  • in der Lage sein, einen Rumpf über Wasser zu segeln, um die benetzte Oberfläche zu verringern.

DESIGN PHILOSOPHIE

Der Katamaran „neo 560“ wird gemäß der Philosophie von Neo Yachts & Composites vollständig aus Carbonfaserverbundwerkstoff im Infusionsverfahren und mit Epoxidharz gefertigt. Dank dieser Technologie lässt er sich durch die Anpassung weniger Optionen mühelos von einem schnellen Cruiser in eine Rennmaschine verwandeln.
Er stellt den Höhepunkt langjähriger Forschung und Bauarbeit im Bereich Mehrrumpfboote mit verschiedenen Marken dar: begonnen im Jahr 2006 und bis heute in ständiger Weiterentwicklung. Ein schneller Cruiser-Racer, dessen Design das Neo-Konzept für ein geräumiges, komfortables, aber schnelles und leichtes Boot konsequent berücksichtigt und die Philosophie der neuesten Generation von Mehrrumpfbooten neu interpretiert.
Alles ist auf maximale Leichtigkeit und Festigkeit ausgelegt, wodurch ein unverwechselbares Design mit straffen und klaren Linien entsteht.
Bugfase, großzügige Breite, reduzierte benetzte Oberfläche, geringes Verdrängungsgewicht, großzügiger Segelplan, Innenausstattung aus Verbundwerkstoffen und eine bessere Nutzung des Innenraums ergeben eine einzigartige Yacht.

Außenbilder

Skizzen

Technische Daten

LüA 17.016 m
Breite max 8.55 m
Draft Board Down 3.65 m
Draft Board Up 1.50 m
Masthöhe 28.00 m
Mastlänge 25.00 m
Verdrängung (light) 14.50 t
Tanks und Motor
Wassertank 2 x 450 Liter
Treibstofftank 2 x 450 Liter
Motor 2x4JH40 PS SD
CE-Kategorie A ‐ Ocean
Segelplan
Großsegel 120 m²
Fock 85 m²
Code Zero 160 m²
Bugsprit fest